《捷途汽车品牌标志大师联合共创》在此次金旗奖评选中获得金奖，能否和我们分享下，这个项目的策划是基于怎样的市场洞察而制定？立项之初的目标是什么？

储门：近年众多品牌尤其是自主品牌面临着品牌升级或品牌差异化的营销需求，而品牌标志的更新是其中关键的环节。但品牌标志更新如何既获得有专业水准的标志设计，又获得广泛的关注及参与度一直是一个两难的局面。通常邀请大师设计的作品很难都受到广泛的关注，像小米标志更新获得广泛关注只是一个偶然事件，大部分都没什么声量。而面向社会广泛征集的标志往往在专业度上是缺乏保证的，比如中国众多通过面向社会征集的城市形象标志。

所以，我们在接到这个任务后首要的思考就是能否开创一种新的模式，从而打破这一两难的局面。既能做到在专业上的保障，同时又能达成广泛的社会关注度。

《捷途汽车品牌标志大师联合共创》的核心策略是什么？都有哪些创新和创意亮点？

储门：我们的核心策略就是“大师联合共创”。

首先，我们邀请的不只是一位大师参与创作，而是八位中国最顶尖的设计大师组建了一个堪称“中国平面设计梦之队“的超豪华阵容进行集体创作。在通常的商业项目上，设计大师都是不参与比稿，通常要么接受单独的委托创作，要么只担任评委。众多顶尖大师同时创作通常只会出现在类似奥运会标志这样顶级盛事上，在商业项目上的平面设计领域是很罕见的。因此，大师联合共创的方式既保证了作品在专业上有充分的保障，更产生了足够的话题。

其次，我们促成了大师们的“共创“，也就是大师们在完成创作后，首先需要分享自己创作的作品，其次还需要对彼此的创作作品给出自己的意见和建议，最终出街的作品不仅有主创设计师的才华，还凝聚了更多设计师的智慧。

最后，大师联合共创引发了非常多的设计同行、设计爱好者甚至捷途汽车用户的关注和参与，他们的创作欲望也被充分激发出来，从而自发创作了很多非常有趣有特点的标志设计，不管专业程度如何，但这样的参与使得他们与捷途汽车的连接有更近一步。并且品牌也因此收获了来自抖音、微博等众多平台数据可观的“自来水”。

《捷途汽车品牌标志大师联合共创》项目对捷途汽车品牌价值都有哪些贡献?可以从哪几方面来评价该项目的成效?相关各方反馈如何?是否达到项目预期?

储门：《捷途汽车品牌标志大师联合共创》项目输出了一个具备国际水准的标识图形，它生动的诠释了捷途品牌的理念，也使得捷途品牌价值和资产有了一个优质的，容易被消费者记忆的可感知的图形。这不仅让捷途作为一个新品牌，可以在国内被更多消费者认识和喜爱，也帮助捷途国际在世界各地的市场拓展奠定良好的基础。

同时，借助本次项目的话题，也让更多的消费者认知捷途，喜爱捷途。

从项目执行期间及标志亮相后的市场反馈及实际的传播数据而言，本次项目也完美的达成了预期目标。

您认为《捷途汽车品牌标志大师联合共创》这个项目成功的关键是什么?

储门：一个项目的成功，表面看是代理商的奇思妙想。但深层次的是品牌与代理商之间充分的信任和支持。因为创新既代表了机会，但也同时意味着未知的风险，品牌及代理商之间如果缺乏充分的信任和大力支持，是很难出有真正的创新的。很荣幸也很庆幸，我们与捷途汽车合作近五年来，捷途汽车给以nihaooo你好品牌咨询持续的信任和支持。